¡Buenos días! Es jueves 18 de abril de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.er equipo: Elon Musk realmente se disculpa por algo
Elon Musk dijo algunas de las paquetes de indemnizaciones recibidas por Empleados de Tesla recientemente despedidos cuando recortar 10 por centaje de su personal eran demasiado bajos. En este momento, no está claro cuántos empleados se vieron afectados por paquetes de indemnizaciones. De Bloomberg:
“A medida que reorganizamos Tesla, me ha llamado la atención que algunos paquetes de indemnizaciones son incorrectamente bajos”, dijo Musk en un breve correo electrónico enviado. a los empleados el miércoles y visto por Bloomberg News. “Mis disculpas por este error. Se está corrigiendo de inmediato”.
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El correo electrónico es una rara muestra de arrepentimiento por parte de Musk, quien se enfrenta a demandas presentadas por ex empleados y ejecutivos de Twitter por indemnizaciones. Esta semana, el multimillonario anunció que Tesla recortaría su plantilla global en más del 10% mientras el fabricante de automóviles lucha contra la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos.
En típico tesla de la moda , los recortes de empleo se realizaron de todo menos una forma suave. Recientemente informó cómo algunos empleados no descubrieron que fueron despedidos hasta intentar usar sus tarjetas llave en instalaciones de tesla.
“Traté de registrarme, y el guardia de seguridad me quitó la placa y me dijo que estaba despedido”, Nico Murillo, ex productor supervisor, escribió en LinkedIn. “Me senté en mi auto con incredulidad”.
Algunos departamentos se vieron más afectados que otras, según Bloomberg. Aparentemente, algunas divisiones vieron recortes más cercanos al 20 por ciento.
Tras los despidos, varios altos ejecutivos, entre ellos Drew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería de propulsión e eléctrica y rohan patel, vicepresidente de políticas públicas y desarrollo empresarial, renunció a la automotriz.
2.ª marcha: Rivian recorta otro 1 por ciento de su plantilla
riviano está llevando a cabo su segunda ronda de despidos este año. Ahora, otro 1 por ciento de su fuerza laboral se dirige al tajo como el naciente fabricante de automóviles aborda una demanda de clientes inferior a la esperada. Desde Bloomberg:
“Continuamos trabajando para ajustar el tamaño del negocio y garantizar la alineación con nuestras prioridades”, dijo la compañía en una declaración enviada por correo electrónico. Fue una decisión difícil, pero necesaria para respaldar nuestro objetivo de tener un margen bruto positivo para finales de año”.
La medida se produce aproximadamente dos meses después de que Rivian recortara el 10% de su personal asalariado debido a que las altas tasas de interés y los vientos económicos en contra agravaron la situación actual de la empresa. desafíos con el aumento de la producción. La ronda anterior de recortes se centró en los equipos de productos y en aquellos que trabajan en su negocio de vehículos eléctricos comerciales, mientras que los últimos La mudanza afectará principalmente a los trabajadores de soporte y back-office.
Al 31 de diciembre, riviano tenía una planta de 16,790 personas en la empresa. Algunas matemáticas simples sugerirían que un recorte del 1 por ciento significa que se están eliminando entre 150 y 160 empleos.
Es un momento difícil para los fabricantes de vehículos eléctricos en este momento. Quiero decir, Tesla, el más grande de todos, simplemente tuvo que recortar el 10 por ciento de su personal, y lo sabrías si lees First Gear.
Tercera marcha: las ventas de automóviles en la UE alcanzan su mínimo de 16 meses
Matriculaciones de vehículos nuevos en marzo Unión Europea cayeron más de lo en más de un año. No es exactamente una sorpresa debido a las vacaciones de Pascua y la demanda de Los autos nuevos se ablandan en generalmente. Está haciendo la vida a los fabricantes de automóviles cualquiera menos fácil. Desde la Wall Street Journal:
Las matriculaciones de automóviles nuevos del bloque, que reflejan las ventas, cayeron un 5,2 % interanual, la mayor caída mensual desde noviembre de 2022, cuando las ventas cayeron un 6,1 %. , según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
El grupo industrial, conocido como ACEA, dijo el jueves que las vacaciones de Semana Santa perjudicaron las ventas, aunque los analistas esperan un año de caída para la industria automotriz. en medio de altas tasas de endeudamiento para los consumidores.
Las matriculaciones cayeron en cada una de las economías más grandes de la UE, lideradas por Alemania con una disminución del 6,2%, dijo la ACEA.
Registros de vehículos totalmente eléctricos También cayó un 11 por ciento, lo que está aproximadamente al mismo ritmo que el resto del mundo. En la UE, los vehículos eléctricos también perdieron algo de su participación de mercado Vehículos propulsados por combustión interna. Representaron sólo el 13 por ciento del total de registros de la UE en marzo, frente al 14 por ciento hace un año.
4.ª marcha: 456,565 Mavericks y Bronco Sports retirados del mercado
Vado está recordando 456,565 Mavericks y Bronco Deportes en Estados Unidos debido a una pérdida de potencia de accionamiento causada por un problema de batería baja, según Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. De Reuters:
Una carga baja de batería no detectada podría provocar que algunos accesorios eléctricos, como las luces de emergencia, no funcionen correctamente o provoquen una pérdida de potencia de accionamiento. en los vehículos afectados, según la NHTSA.
El retiro del mercado incluye SUV Bronco Sport fabricados entre 2022 y 2024, y camionetas pickup compactas Maverick fabricadas entre 2022 y 2023, el sistema de seguridad dijo el regulador.
La solución parece ser bastante simple, según NHTSALos concesionarios aparentemente recalibrarán los módulos de control de la carrocería y del tren motriz para solucionar el problema.
Es otra página en la reciente y larga edición de retirada de Ford. Ford fue el fabricante de autos más recordado en Estados Unidos en 2023, y ahora mismo parece estar en camino de repetir ese dudoso reclamo de fama en 2024.
Este es también el segundo retiro del mercado de Bronco Sport en la última semana. La semana pasada, informamos que se retiraron del mercado 22,270 ejemplares del lil’Bronc por tener inyectores de combustible posiblemente agrietados. La noticia llegó apenas unos días antes de que el gran creador retirara del mercado al famoso propietario de la Bronco, OJ Simpson.
Reverso: El terremoto en Nueva Jersey hace unas semanas fue más extremo en mi opinión
Neutral: Todavía extraño este pequeño camioneta roja
En La Radio: La 1975 - “Leche”
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