Hardware FSD 5.0 listo para añadirse a los chips Nvidia H100 que ejecutan la informática de IA para el servicio Cybercab de Tesla

Tesla añadirá 50.000 chips de IA Nvidia H100 a las 35.000 unidades existentes en sus centros de datos de autonomía de vehículos para finales de año.

Su objetivo es mejorar la FSD lo más rápido posible y presentar su historial de seguridad a los reguladores, que tendrían que aprobar tanto su autónomo Robotaxiy el próximo Cybercab servicio de alquiler de vehículos cybercab.

Si el Robotaxi y un coche más barato son lo que Tesla denomina los "modelos asequibles" que estará listo para lanzar en el cuarto trimestre de 2024 o el primero de 2025, según Elon Musk, ambos saldrán con Hardware 4.0 Kits FSD todavía.

Hubo rumores de que el eventual Modelo 2 que debía lanzarse en la segunda mitad de 2025, podría tener Hardware 5.0 con chips de 3nm como opción. Sin embargo, Elon dice ahora que, aunque el HW5 ya está desarrollado, Tesla empezará a enviar coches con él hacia finales de 2025.

En cualquier caso, Tesla se está preparando para utilizar el tiempo de inactividad de sus ordenadores de conducción autónoma como los de los kits FSD HW4 o HW5 para ejecutar cálculos de inferencia de IA además de sus centros equipados con Nvidia H100.

Es bastante difícil reunir 100 gigavatios de computación de IA. Incluso en un futuro autónomo en el que el coche se utilice, quizá, en lugar de 10 horas a la semana 50 horas a la semana, eso sigue dejando más de 100 horas a la semana en las que el ordenador de inferencia del coche podría estar haciendo otra cosa.

Evidentemente, Tesla apuesta fuerte por la autonomía de los vehículos y está explorando varias vías para rentabilizar esta estrategia. Además del Robotaxi "construido ex profeso" que anunciará el 8 de agosto, Elon Musk dijo que lanzará una especie de servicio de taxi cibernético.

En él, Tesla dispondrá de una flota de vehículos autónomos que poseerá y operará, tal vez como Robotaxis. Cualquier propietario de un Tesla, sin embargo, podrá elegir si alquila su coche como parte de la flota de Cybercab, como un Airbnb sobre ruedas que gestiona el servicio Uber. Tesla mostró incluso lo que sería una aplicación de alquiler de vehículos de Cybercab UI tendrá.

También está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles para obtener la licencia de FSD, y entonces proporcionará no sólo el software, sino también los kits de ordenador y cámara HW4 o HW5. Eso supondrá una gran cantidad de potencia informática en las carreteras que podría ejecutar cálculos de inferencia para mejorar la FSD en un bucle de retroalimentación en el tiempo de inactividad del vehículo.

Tanto es así que algunos predicen que los ordenadores de los vehículos autoconducidos podrían en un momento dado producir emisiones que rivalicen con todos los centros de datos del mundo.

Pero antes de que esto se haga realidad, Tesla tendrá que enfrentarse a los reguladores y convencerles de que el FSD es un conductor más seguro que los humanos. De ahí que esté invirtiendo en la potencia de cálculo de la IA y rebajando la barrera del precio para registrar kilómetros en la FSD para millones de usuarios de Tesla.