Les voitures Tesla sont les moins chères à l'achat, avec des coûts d'entretien deux fois moins élevés que ceux de Toyota sur une période de cinq ans

Selon une nouvelle étude, la possession d'une nouvelle Tesla pendant cinq ans ne coûte que 580 dollars en frais d'entretien et de réparation, ce qui fait de la Tesla le véhicule le moins cher à posséder sur une telle période.

À titre de comparaison, les voitures Toyota arrivent en troisième position avec des coûts de 1 125 dollars sur la même période. Les raisons sont plutôt évidentes, puisque les voitures électriques n'ont pas besoin de faire le pèlerinage chez le concessionnaire pour les changements d'huile et de filtre, et que leurs freins durent éternellement.

Cependant, lorsqu'il s'agit des coûts de possession d'une voiture sur 10 ans, la différence entre Tesla, avec ses 4 035 $ de dépenses totales de réparation et d'entretien, et Toyota, avec ses 4 900 $, s'amenuise considérablement. Tesla et Toyota sont donc les véhicules les moins chers à long terme, Buick étant aussi bon marché que Toyota.

Les voitures les plus chères à posséder

Quelles sont donc les marques de véhicules les plus chères à entretenir ? Sans surprise pour quiconque a dû faire face aux frais d'entretien ou de réparation de son concessionnaire, les marques allemandes haut de gamme sont les plus chères à posséder.

En commençant par les 9 500 dollars de BMW sur 10 ans, en passant par les 9 890 dollars d'Audi ou les 10 525 dollars de Mercedes, pour finir avec Porsche et ses 14 090 dollars de frais d'entretien sur 10 ans, elles représentent toutes une entreprise plutôt onéreuse.

Les voitures les plus chères à posséder sont fabriquées, là encore sans surprise, par Land Rover. Les Land Rover, réputées pour leur fragilité, sont des gouffres financiers lorsqu'il s'agit de réparations, le coût total de possession sur dix ans s'élevant à 19 520 dollars, ce qui est exorbitant.

Laissez à Elon Musk de se vanter de ces statistiques, car le PDG de Tesla ne manque jamais une occasion d'insister sur les faibles coûts d'entretien et de réparation des véhicules électriques.