Fisker può chiedere la protezione dalla bancarotta entro 30 giorni se non è in grado di far fronte ai debiti

Fisker FSRN potrebbe essere costretta a chiedere la protezione dalla bancarotta entro 30 giorni se non otterrà un adeguato sollievo dai suoi banche e sufficiente liquidità per far fronte ai suoi attuali obblighi di debito, come ha rivelato martedì in un documento normativo.

La startup EV, in crisi di liquidità, ha detto di non essere riuscita a pagare gli interessi di circa 8,4 milioni di dollari su alcune obbligazioni con scadenza 2026 durante un periodo di grazia di 30 giorni.

La startup ha dovuto affrontare una crescente incertezza dopo che le trattative con una grande casa automobilistica per un potenziale investimento sono fallite il mese scorso (link), costringendola a cercare opzioni tra cui ristrutturazioni interne o extragiudiziali e transazioni sul mercato dei capitali.

A marzo Fisker è stata anche delistata dalla Borsa di New York, poiché le sue azioni erano scambiate a livelli di prezzo "anormalmente bassi".

Fisker ha detto che il suo saldo di cassa si è ridotto a 325,5 milioni di dollari nel 2023 da 736,5 milioni di dollari nel 2022. Ha inoltre reso noto che il suo organico era di circa 1.135 dipendenti al 19 aprile, con un calo di 425 unità rispetto alla fine di dicembre.

Martedì la startup EV ha detto che intende ridurre ulteriormente la sua forza lavoro e snellire le sue operazioni, riducendo anche il suo ingombro fisico.

A marzo aveva tagliato i prezzi (link) dei suoi modelli di SUV Ocean 2023 per incrementare le vendite e raccogliere capitali per far fronte agli obblighi di debito.

L'azienda, che a febbraio ha messo in guardia dal rischio di fallimento (link), è stata alle prese con un'intensa concorrenza e con il blocco degli acquisti da parte dei clienti a causa dell'aumento dei costi di indebitamento e dell'incertezza economica.