PUNTI CHIAVE
- Fisker sta tagliando i prezzi suggeriti di almeno il 30% su alcuni dei suoi modelli del 2023 mentre il produttore di veicoli elettrici (EV) fatica a raccogliere fondi.
- Attualmente ha circa 4.700 veicoli nel suo inventario, che si stima valga oltre 200 milioni di dollari.
- Fisker, che è stato cancellato dalla Borsa di New York (NYSE), ha fretta di raccogliere fondi per evitare la bancarotta.
Fisker, che è stato cancellato dalla Borsa di New York (NYSE), sta tagliando i prezzi suggeriti per alcuni dei suoi modelli del 2023 mentre il produttore di veicoli elettrici (EV) in difficoltà si affretta a raccogliere fondi.
Sta tagliando il prezzo del suo allestimento Ocean Extreme 2023 del 39% a $ 37.499 da $ 61.499, e sta anche riducendo il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP) dei suoi allestimenti Ultra e Sport di oltre il 30%. Le negoziazioni sono state interrotte lunedì dopo che si era affermato che le trattative con una “grande casa automobilistica” non identificata erano terminate, aumentando le preoccupazioni che la società potesse essere costretta alla bancarotta.
Mercoledì Fisker ha affermato nella sua dichiarazione che “sta posizionando strategicamente Ocean per essere una scelta di veicoli elettrici più conveniente e convincente, disponibile in modo competitivo per gli acquirenti di veicoli elettrici”.
I problemi di Fisker arrivano in un momento in cui molti produttori di veicoli elettrici stanno lottando per competere con produttori cinesi di veicoli elettrici più economici come BYD (BYDDY), Nio (NIO) e XPeng (XPEV). Anche la crescita della domanda ha subito un rallentamento, portando Tesla (TSLA) a rallentare la produzione nel suo stabilimento di Shanghai, mentre Ford (F) sta ridimensionando il suo camion elettrico F-150 Lightning e Rivian (RIVN) sta fermando la costruzione di un impianto da 5 miliardi di dollari in Georgia.
Fisker, nel frattempo, ha sospeso la produzione per sei settimane all’inizio di questo mese. L’amministratore delegato (CEO) Henrik Fisker ha dichiarato nella sua relazione sugli utili del quarto trimestre del 29 febbraio che la società ha faticato a consegnare il suo SUV Ocean ai clienti con la rapidità prevista perché “ha incontrato venti contrari inattesi nei nostri sforzi per stabilire un rapporto diretto modello di vendita al consumatore sia in Nord America che in Europa allo stesso tempo.”
La società ha dichiarato di avere nel suo inventario circa 4.700 veicoli al 15 marzo, che si stima valgano più di 200 milioni di dollari.
